Обзор проекта
Мост Zhangjinggao Рекы Янцзы расположен около 28 километров по потоку моста Jiangyin и около 16 километров вверх по течению моста husutong. Он начинает от взаимообмена Chenyang скоростной дороги порта Zhangjiagang драгируя на юге, входит в Реку Янцзы на вверх по течению парома Zhanggao, и кончается на взаимообмене Shizhuang зарезервированном для скоростной дороги G40 Шанхая Шэньси на юго-западе городка Shizhuang, города Rugao. Полная длина маршрута около 30 километров. Линия моста принимает стандарт скоростной дороги, в котором переход через реку раздела двухсторонняя майна 8 со скоростью дизайна 100km/h, и связывающее север с югом соединение двухсторонняя 6 майн со скоростью дизайна 120km/h.
Полная инвестиция проекта около 31,167 миллиарда юань. Проект большой значимости к вставке национальной стратегии для интегрированного развития перепада Рекы Янцзы и развития пояса Рекы Янцзы экономического, и к продвижению конструкции аггломерации Рекы Янцзы городской и развития перекрестного реки интегрированного.
Установленные мировые рекорды!
Раздел Сучжоу Zhangjiagang моста Рекы Янцзы zhangjinggao около 11km длиной, с взаимообменом Chenyang (эпицентра деятельности) и Zhangjiagang северным. Висячий мост 2300+717m конструированная пядь главный канал Рекы Янцзы в Zhangjiagang. Это будет висячим мостом мира самым большим с самой большой пядью, башней висячего моста мира самой высокой, кабелем мира самым длинным высокопрочным главным, учреждением анкореджа стены диафрагмы мира самым большим, коробчатой балкой самой большой непрерывной длины мира стальной, и прибором расширения смещения мира самым большим. Первая работа «моста Китая» для того чтобы выходить сквозь отверстие 2000 меток пяди метра в первый раз.
На прошлой неделе, датчик Beiwei участвовал в конструкции «учреждения анкореджа стены диафрагмы мира самого большого»! К тому же, было проведено приобъектное сообщение с техническими экспертами CCCC второго CO. инженерства гавани, Ltd., дизайнером проекта, на методах выбора и установки других датчиков, и предварительная схема была определена.
Сила технологии BWSENSING!
BWSENSING BWS5700E играло важную роль в конструкции инфраструктуры и установке моста! Датчик установлен на полностью гидравлическую идя рамку кучи управляя, и работая угол рамки кучи управляя точно прочитан, откалибрирован и отрегулирован, которая обеспечивает безопасность и гладкость конструкции и кладет твердую основу для последующей конструкции моста.
[BWS5700E высокоточный уклономер двойн-оси с технологией MEMS и цифровым данным. Максимальная точность 0,001 °and смещение температуры 0.0003°/℃. Она принимает конвертер дифференциала высоко-разрешения частичный сетноой-аналогов и имеет встроенную автоматическую компенсацию и фильтруя алгоритм для того чтобы уменьшить ошибку причиненную экологическими изменениями. Продукт легок для установки, простой для использования, небольшой в размере, небольшой в смещении температуры, и устойчивый к внешнему электромагнитному взаимодействию и сильной способности выдержать вибрацию и удар. Порекомендованных выбора для измерения поправки на истинный горизонт в промышленных индустриях автоматизации, исследовать и составлять карту и других. ]
В будущем, с непрерывным продвижением цели построения силы транспорта и управляемой нововведением стратегии развития, BWSENSING будет продолжаться дать полную игру своим технологическим преимуществам, тщательно разработать и innovate непрерывно, и способствует научную и технологическую прочность к конструкции и развитию мостов, дорог и других индустрий и полей!